Votre inscription vient d’être réalisée, maintenant il vous reste à vous présenter pour avoir l’accès au forum dans son intégralité. Pour cela vous devez cliquer sur "nouveau sujet" , mettre un titre et votre texte de présentation puis cliquer sur envoyer en bas de votre message
Bonjour,
la cinquantaine, dans le alpes et habituellement en combi T5 4 motion, je me pose la question de remplacer le T5 par un véhicule plus 'équipé'.
Mon coeur balance entre un California 4 Motion et un pick up cellule.
Mes recherches sur le web m'ont conduit jusqu'à vous :-)
Bonne journée,
Olivier
Bonjour et bienvenue sur le forum.
Pour ton choix, comme il a déja été dit par Albert, tout dépend de ce que tu veux faire.
Pour avoir voyager en Afrique et en Amérique du sud avec des amis qui possèdent un California 4motion modifié Seikel (hauteur, suspension, puissance et boite de vitesse) ce véhicule n'est pas ridicule sur les pistes en dur, bien au contraire il roule beaucoup plus vite que moi qui ait un pick-up.
Par contre si tu cherches le sable et les franchissement délicats ce n'est pas le bon véhicule du fait qu'il ne possède pas une boite de transfert permettant d'avoir des vitesses courtes. Chaque fois tu es obligé de passer en force ou en jouant de l'embrayage. Plusieurs fois dans les déserts sableux il a du renoncer et louer un véhicule sur place.
Regarde aussi l'habitabilité car si un jour tu veux partir pour un long voyage de plusieurs mois tu peux trouver mieux que l'habitabilité du California.
a+
Jean-Noel et Babette
namaste_oti a écrit : ↑16 avr. 2021 14:23
Bonjour,
la cinquantaine, dans le alpes et habituellement en combi T5 4 motion, je me pose la question de remplacer le T5 par un véhicule plus 'équipé'.
Mon coeur balance entre un California 4 Motion et un pick up cellule.
Mes recherches sur le web m'ont conduit jusqu'à vous :-)
Bonne journée,
Olivier
Bjr à toi
Je recherche des infos justement sur T4 ou T5 syncro, ton expérience pourra certainement me guider dans mon choix. Merci pour ton aide