adhérent en herbe
-
JM Lamandé
- Carapace de diamant
- Messages : 12142
- Enregistré le : 19 nov. 2010 18:06
- Localisation : Villejuif (94800) et Sète (34200)
- pickup ou autre véhicule : fourgon Opel vivaro H1L2
- cellule : Aménagement perso démontable pour 3 personnes
- Localisation : 94
Re: adhérent en herbe
Bonjour Rolet,
En vadrouille depuis plus de deux mois, je suis très en retard pour te souhaiter
Bienvenue sur le forum des tortues !
@ +
En vadrouille depuis plus de deux mois, je suis très en retard pour te souhaiter
Bienvenue sur le forum des tortues !
@ +
Modifié en dernier par JM Lamandé le 02 août 2015 10:02, modifié 3 fois.
Jean-Marie ou agécanonix 
pour les intimes !
55 ans de voyages en véhicule aménagé (33 ans en tortue)
801 694 km parcourus à ce jour
et 77 pays parcourus et visités plus ou moins.
pour les intimes ! 55 ans de voyages en véhicule aménagé (33 ans en tortue)
801 694 km parcourus à ce jour
et 77 pays parcourus et visités plus ou moins.
-
L'Indien
- Carapace de pierre
- Messages : 352
- Enregistré le : 30 avr. 2015 09:20
- Localisation : Région lyonnaise
- pickup ou autre véhicule : Isuzu Crewcab 3.0
- cellule : Northstar 600
Re: adhérent en herbe
Bonjour et bienvenue de la part de Danou et l'Indien
Nous ? Isuzu 3.0 double cab + Northstar 600 (toit relevable). La cellule dépasse d'environ 36 cm (axe boule d'attelage), presque retraités (putain, deux ans !), et imposant (surtout un)... La cellule semble
pour les pistes européennes surtout boisées (cellule basse, env 2,10 à 2,20 de haut.) et pas trop lourde (env 500 kg, suspensions arrières pneumatiques refaites)
C'est vivable façon "Tetris"... Le double cab est très utile et très plein, surtout quand on part avec la remorque + moto (tenues de moto, casques, bottes, etc...) et l'hiver quand on dételle, cela reste une voiture 4 ou 5 places très confortable...
Donc
pour le double cab !
Hugh
Nous ? Isuzu 3.0 double cab + Northstar 600 (toit relevable). La cellule dépasse d'environ 36 cm (axe boule d'attelage), presque retraités (putain, deux ans !), et imposant (surtout un)... La cellule semble
pour les pistes européennes surtout boisées (cellule basse, env 2,10 à 2,20 de haut.) et pas trop lourde (env 500 kg, suspensions arrières pneumatiques refaites)C'est vivable façon "Tetris"... Le double cab est très utile et très plein, surtout quand on part avec la remorque + moto (tenues de moto, casques, bottes, etc...) et l'hiver quand on dételle, cela reste une voiture 4 ou 5 places très confortable...
Donc
pour le double cab !Hugh
Modifié en dernier par L'Indien le 03 août 2015 10:09, modifié 3 fois.
Que ta route soit libre... Et ton destrier, vaillant ! -
poitevin86
- Carapace de diamant
- Messages : 3419
- Enregistré le : 18 nov. 2010 17:27
- Localisation : Poitouraine berrichon.
- pickup ou autre véhicule : Nissan D40 DC de 3T5
- cellule : Logemobile Mangue 2m10
- Localisation : Poitouraine
Re: adhérent en herbe
Les bons crus font les bonnes cuites.
Chevalier de la route du sel
Navara D40 dcab 3t5 + Mangue 210
Chevalier de la route du selNavara D40 dcab 3t5 + Mangue 210
REPORTAGES
de voyager