La Tortue de Félix

Bonjour, eh oui je ne possède pas une tortue mais un escargot, c'est comme cela que les enfants on nommée mon camion camping car aménagé.
Un transporter T3 syncro préparé. suspension rehaussé, moteur modifié, commutation 4x4 4x2 ....
On arrive a dormir a 2 Adultes 3 enfants dedans avec un petit frigo trimix et un evier et un feux


Mais bon après 20 ans avec ce fidèle compagnon, j'envisage de prendre un poil plus pratique, car il faut compter 45 min le soir pour mettre tout en place pour la nuit et pareils pour le matin. Donc je suis a la recherche de l'engin pour le remplacer. après avoir regarder sur les iveco daily (hors budget) je me tourne vers les Pickup avec cellule

Pratique piste rapide, T.T. moyen, voyage

Donc j'ai arrêter mon choix sur un porteur isuzu 3l 163 Cv double cabine avec une cellule pour 2 adultes et 2 enfants (d'occasion car budget réduit), mais je n'ai pas encore trouver l'engin de mes rêves.
Après les vacances et le salon de Valloire, je mettrais mon syncro en vente et je chercherais je pense ce type de véhicule.

Donc si vous avez des conseils, je suis preneur.

j'ai pas mal parcouru ce Forum et j'ai trouvé plein d'info, merci encore.

Bon autrement je fais de la moto T.T. en ancienne avec quelques motos de raid et e suis passionné de mécanique. je gère un site dédié au moteur de moto Rotax 4 temps

Voir mes sites: http://delatte.f.free.fr/

Bonjour,





Léonard

Bonjour Franck

Bienvenue sur le forum des tortues

Si tu viens à Valloire, n'hésites pas à venir discuter avec moi,
Je serais la majeure partie du temps sur le stand de 4x4 et Camping-Cars sur les routes de la soie et du Monde
qui sera situé rue de la Cure (petite rue le long de l'église entre la rue des grades Alpes et la rue de la Sétaz)

J'ai aussi eu un T3 mais en double cabine avec une cellule amovible Boby 2 d'Henrymag...
@ +

Bonjour et bienvenue
Une cellule peut effectivement apporter beaucoup de confort et de la place pour une famille de 2 adultes + 2/3 enfants.
Mais plus il y a de confort et de place, plus la cellule est grande et lourde, et l'ensemble porteur + cellule perd (beaucoup) en maniabilité/agilité et en motricité, même en 4x4. Le curseur se situe du coup entre les perfs du T3 et celle d'un petit PL, plus ou moins vers l'un ou l'autre selon les choix qui seront effectués.
Il faut donc bien définir :
- ses objectifs de confort et les hiérarchiser
- son programme de parcours/voyages
Ensuite l'idéal est de pouvoir essayer car, en terme d'agilité/possibilité, il y a un monde entre une cellule XXL et une L ou S !

bonjour et bienvenue, n’hésites pas à te faire un cahier des charges (voir espace techno des tortues,cela te permettra de voir plus clair avant de "sauter le pas"!
l'analyse de landroudeur a déjà bien résumé!

Bonjour et bienvenue sur le forum des tortues, c'est une belle présentation. Bonne lecture

Salut delatte.f
Je te souhaite la bienvenue chez les

Bonjour et bienvenue

Nous avons au moins 3 ou 4 points communs :
- Rotax 4t, j'ai eu une des toutes premières KTM 500 4T enduro avec ce moteur ; engin absolument inadapté à l'enduro dans le Massif Central quand on pèse 65 kg et que l'on est de taille normal (et un niveau poireau !) A l'époque pas de petit bouton rouge
- VW T3 Syncro, j'ai un des tout premier équipé du 1900 essence double corps, roues de 14 ", avec lequel nous avons été 2 fois en Islande avec 2 de nos enfants Les Def, Toy et autres machins spécialisés étaient verts de nous voir passer à des endroits incroyables , Y compris dans des gués où le moteur était entièrement sous l'eau (petite préparation nécessaire tout de même !)
- Ai recherché plus grand avec l'arrivée du 3ème avec d'abord un T4 Syncro (bien sûr) avec tente de toit, excellent sur la neige et sur pistes pas trop défoncées car la garde au sol est limitée mais moteur TDi 102 CV trés agréable et robuste (il roule encore régulièrement à 240 000 kms)
Puis encore plus grand car à 5 le T4 était limite mais cela ne nous a pas empêché d'aller entre autre au Maroc ou en Turquie
Donc aujourd'hui Sprinter Iglhaut, dit P'tit Jaune, qui est un engin très polyvalent doté d'une excellente motorisation 5 cylindres, 2700 cm3, 156 CV ) Islande, Pays de l'Est, Scandinavie, ...)

Donc avec tous ces engins assez atypiques pour certains un peu de mécanique est parfois nécessaire ...
Nous n'avons jamais eu de PU + cellules mais nous aimons tout de même nos "collègues de la Tortue de Félix
Bonne réflexion et recherches

Bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue ici!!!