Nouveau de la manche
Posté : 31 déc. 2021 01:22
bonjour a vous tous
j ai souvent entendu parlé de votre forum
et maintenant que les idées du futur projet commencent a allez dans un seul sens (et encore faut voir :) )
moi c est patrice 39 ans ,avec comme projet de partir en vadrouille
plus ou moins loin en fonction de l évolution actuel.
Au début j étais partit sur un projet de 4x4 poids lourds avec cellule mais après avoir recherche plein d info, et commencé a cherché le porteur idéal,(un s170 ou M210)
J ai finalement changé d optique ( c est trop lourd trop haut et attaqué des chemins de montagne en PL ça peut devenir problématique) et je suis repartit sur le 4x4 cellule.
pendant mes recherche du porteur en double cab, j ai eu une opportunité sur un Defender 110 HCPU de 89.
donc oui 3 places ça va être juste ...
Ce qui m amène ici pour trouvé des infos sur les possible modifications que je pourrait apporté
sachant que j aimerais garder le 110 pour plus de capacité de tout terrain qu un 130 .
ce que j aimerais faire, mais j ai des doutes sur la faisabilité, ça a l’air plus simple sur des poids lourds.
placé une cellules autoconstructions ou chez globe, ou même pour des homologations plus simple chez un préparateur.
mais il faudrait rajouté des places assise dans cette cellule.
sachant que l objectif de ce véhicules sera d aller la ou pas grand monde vas :) avec un intérieur très minimalistes.
je vous remercie de m accueillir parmi vous
j ai souvent entendu parlé de votre forum
et maintenant que les idées du futur projet commencent a allez dans un seul sens (et encore faut voir :) )
moi c est patrice 39 ans ,avec comme projet de partir en vadrouille
plus ou moins loin en fonction de l évolution actuel.
Au début j étais partit sur un projet de 4x4 poids lourds avec cellule mais après avoir recherche plein d info, et commencé a cherché le porteur idéal,(un s170 ou M210)
J ai finalement changé d optique ( c est trop lourd trop haut et attaqué des chemins de montagne en PL ça peut devenir problématique) et je suis repartit sur le 4x4 cellule.
pendant mes recherche du porteur en double cab, j ai eu une opportunité sur un Defender 110 HCPU de 89.
donc oui 3 places ça va être juste ...
Ce qui m amène ici pour trouvé des infos sur les possible modifications que je pourrait apporté
sachant que j aimerais garder le 110 pour plus de capacité de tout terrain qu un 130 .
ce que j aimerais faire, mais j ai des doutes sur la faisabilité, ça a l’air plus simple sur des poids lourds.
placé une cellules autoconstructions ou chez globe, ou même pour des homologations plus simple chez un préparateur.
mais il faudrait rajouté des places assise dans cette cellule.
sachant que l objectif de ce véhicules sera d aller la ou pas grand monde vas :) avec un intérieur très minimalistes.
je vous remercie de m accueillir parmi vous
