Re: Présentation Ford+Clemenson
Posté : 19 nov. 2020 09:50
Bonjour,
Pour peser je crois que le Marché de Gros ne le permet plus. J'ai testé la décharge de Meylan.
Possible aussi la carrière Balthazard à Noyarey, bref les balances à camion.
Mon L200 xtra-cab avec la cellule Explo44 pesait 3 t toute équipée, avec Mr et Mme. Le PTC était de 2.8 t !
Mon Ranger avec la cellule Optima plateau pèse 3 t aussi, mais avec 140 l d'eau, 2 batteries et le PTC est de 3.2 t (la benne pèse 150 kg).
Pour l'égalisation des trous des pieds, je ne me souviens pas bien. Il me semble avoir mis un bout de tuyau alu collé pour éviter l'usure de la laine de verre. Une astuce pour pouvoir enlever les pieds, utiliser une bouche d'eau pluviale en enlevant la grille (j'avais tordu un tube).
Bernard
Pour peser je crois que le Marché de Gros ne le permet plus. J'ai testé la décharge de Meylan.
Possible aussi la carrière Balthazard à Noyarey, bref les balances à camion.
Mon L200 xtra-cab avec la cellule Explo44 pesait 3 t toute équipée, avec Mr et Mme. Le PTC était de 2.8 t !
Mon Ranger avec la cellule Optima plateau pèse 3 t aussi, mais avec 140 l d'eau, 2 batteries et le PTC est de 3.2 t (la benne pèse 150 kg).
Pour l'égalisation des trous des pieds, je ne me souviens pas bien. Il me semble avoir mis un bout de tuyau alu collé pour éviter l'usure de la laine de verre. Une astuce pour pouvoir enlever les pieds, utiliser une bouche d'eau pluviale en enlevant la grille (j'avais tordu un tube).
Bernard
