La Tortue de Félix

Sincèrement, vous êtes fatigants avec vos commentaires sur les limites en tt, dévers et l’impossibilité de faire des bivouacs dans la nature.
A la fin, nous avons bien compris avec des cellule volumineuses qu’on ira pas sur du franchissement engagé et donc inutile d’en faire des « tonnes ». Ça finit par être plus lourdingue que nos cellules.
En revanche, avec nos ensembles nous VOYAGEONS aussi et sur pistes qui plus est, ne vous en déplaise.
Il va falloir m’expliquer comment on parvient à faire une majorité des pistes en Islande (à l’exception des plus difficiles) sans aucun problème. Ou alors pour vous ce ne sont pas des pistes… alors c’est quoi ???
Pour moi cela suffit très largement et je n’ai aucune envie de pratiquer du franchissement comme beaucoup d’autres qui ont fait le choix du confort.
Les cellules du type de ce post sont elles encore dans le cadre de ce forum ou pas ?
Désolé pour le coup de gueule mais « amendonné » cet acharnement systématique est usant à la longue !!!

Cool, une cellule sur pick up , quel que soit le poids de l'ensemble sera toujours plus efficace sur sol qu'un CC. Le choix d'une cellule confortable est bien agréable et pour moi supérieur a un CC ... qui peut se planter dans une prairie à l'herbe humide ou une flaque de boue de 10 cm ...

Le franchissement 4x4 pur et dur , je ne connais PERSONNE qui l'a fait vraiment sauf sur une centaine de mètres pour atteindre la ZONE. de bivouac de rêve au calme. J'ajoute que ceux qui déclarent faire du franchissement n'en font pas ... combien de voitures de locaux passent cool alors que les 4x4eux croient à l'exploit.

Le franchissement est rare ( gros dénivelé, gros cailloux , dévers de plus de 30 %, boue de folie, gué etc ), en plus de 600 000 km sur 50 ans j'ai toujours pu éviter à en faire ( et trouver une autre solution sans renoncer à ma destination )

Ben, merci de le dire car parfois avec certains commentaires on a l’impression d’être des « brêles » qui n’ont rien compris à rien.
On voyage avec la monture que l’on a choisie et l’essentiel c’est qu’elle nous mène là où l’on veut.
Alors si d’autres font bien plus fort et vont bien plus loin tant mieux! J’applaudis !
Mais svp laissez les autres faire aussi ce qu’ils veulent sans qu’on leur dise en permanence d’aller voir ailleurs.
Exemple sur ce post dont je m’excuse de participer au pourrissement, si le kif de l’auteur est de faire les USA et l’Alaska avec un monstre de cellule US munis de Slide Out c’est un choix aussi pertinent et parfaitement adapté dans ces contrées que de traverser la Mauritanie avec une Gazell ou une Azalaï.
Perso je n’ai aucun conseil à lui donner sauf à aller vers ce qui lui procure son kif.

Budgétairement le plus difficile ce n'est pas de trouver la cellule ... mais le pick up pas trop kilométré ... quant au neuf ou l'import d'occasion ... avec le malus qui tue l'achat, cela devient difficile.
Ce qui compte , c'est d'être heureux de voyager et de faire des rencontres, peu importe la monture ( mais il faut reconnaître qu'avec les nombreuses décennies de voyage , j'aime bien le chauffage et la douche chaude intérieure ( surtout l'hiver où les campings sont souvent fermés )

il n'y a pas de bons ou mauvais choix il n'y a que le choix qui correspond a notre façon de voyager

et pour ceux qui ne jurent que pas la cellules compactes, on en aura vu (et on ne compte plus) des Gazell Globe ou Azalei avoir du renoncer sur certains rallye ou rassemblement de quatrequatreux

confort et franchissement ne vont pas de pair il faut trouver le meilleur compromis qui satisfait à nos besoins

Il semble qu’il y ait du vécu sur les sorties ?
Perso, ça m’est égal qu’un équipage suréquipé se plante, c’est pas glorieux en public mais c’est humain et la honte passée on peut en rigoler à l’apéro.

Mais à en croire certaines interventions le choix ne serait pas permis.
Passe encore si c’était peu fréquent mais ça devient du quasi systématique.
Dès que quelqu’un pose une question sur une cellule type confort, on a les mêmes réponses qui vous découragent de ce choix et les comparent avec des camping cars ou des caravanes. Sous entendu, c’est de la merde tout juste bon à rester sur les route avec les RVs classiques de M. ToutleMonde.

Si l’on choisit une cellule, amovible qui plus est, ce n’est pas un hasard.
Et on a bien compris que son champ d’action sera limité mais prétendre qu’on ne peut pas bivouaquer loin de tout ou faire de la piste parfois même difficile est un peu méprisant.

Pour conclure ce débat de mon côté, une simple constatation: Est-ce que l’on vient systématiquement critiquer les cellules typées « franchissement » à toit relevable sous prétexte qu’elles ne seraient pas aussi spacieuses, confortables, ou autres raisons ?
Non ! Il ne me semble pas.
Alors la réciproque serait appréciée.