Tout d'abord je tenais a dire que je trouve ce forum vraiment top avec pleins de bons conseils par des personnes passionnées !
J'ai fait l'acquisition en juin 2019 d'une cellule Tischer box 240 de 2003 (pas toute jeune) pour mon nouveau Ford Ranger Double cabine juste avant de partir en road trip voyage / travail (je fais de films et photos) en Islande. Je l'ai fait installer juste avant de partir par un préparateur (en rajoutant des amortisseurs pneumatique à mon pickup) cependant il n'a pas pu raccorder électriquement la cellule au PU...
Effectivement, il s'avère qu'un des anciens propriétaire de la cellule avait un peu bidouillé le système électrique, il a coupé le câble d'alimentation 13 broches de la cellule (qui sert a relier la batterie auxiliaire de la cellule à l'alternateur j'imagine) et a rajouter une prise 13 broches femelle avec un interrupteur. De plus il a rajouter une prise 13 broches au cul de la cellule pour alimenter uniquement les feux arrières directement sur le faisceau de l'attelage du PU. Il a rajouter aussi un panneau solaire ( de 150w il me semble) pour charger la batterie de 77Ah. En plus de ça, vu qu'il n'y a plus de raccord avec l'alternateur, j'ai remarqué que mon frigo ne chargeait pas sur la batterie auxiliaire.. il ne fonctionne que au gaz ou quand je branche a une prise 220V.
Du coup, étant en confinement, j'en profite pour bricoler dans ma cellule et j'aimerai (si c'est possible) remettre le branchement électrique d'origine avec le raccordement à mon alternateur. Seulement je suis un peu perdu et je n'arrive pas a trouver des infos concernant le branchement du faisceau 13 broches de la cellule et a quoi servent tout ces cables... Donc je me permet de déranger la communauté des tortues et d'aller a la pêche aux infos pour essayer de m'en sortir...
Ci joints des images de l'installation pour se rendre un peu compte du bidouillage et voir si vous pouvez m'aider..
Merci d'avance
#petiteautopromo
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