La Tortue de Félix

ça y'est c'est fait! Après avoir voyagé en van pendant 10 ans à deux ( Pierre et Céline), puis à trois ( Léo) et maintenant à quatre ( p'tit Jules), nous venons d'acquérir notre tortue. Nous souhaitons profiter des deux prochaines années pour tester sérieusement notre ensemble avant de partir pour notre "grand voyage": un tour d'Europe en famille pendant un an.
Notre tortue est composée d'un PU Mazda BT50 cabine approfondie de 2008 et d'une cellule Knaus traveller XF de 2000.
Avant de procéder à" l'accouplement" du porteur et la cellule nous souhaitons modifier le système de suspension du PU et nous demandons conseil à tout utilisateur de ce type de tortue pour leurs avis et retours d'expériences.
Dans le détail: charge utile du PU 1100 kg, cellule750 kg, passagers 150 kg, équipement 200 kg. Nous roulerons pour ainsi dire exclusivement sur route.
Après avoir glané diverses informations sur le net, nous nous orienterions sur un remplacement plutôt que sur l'ajout de suspensions gonflées.
Merci d'avance pour vos commentaires.
PS: photos de la bête à venir.

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Salut Petervan et la famille ! bienvenue sur le forum .
Un tour d'Europe, voilà un projet qui me parle, l'Europe est mon terrain de voyage préféré ; pour la partie technique, y'a du monde pour te renseigner ici, pas de problème. bons futurs voyages !

Bonjour Pierre et Céline et les petits,

Bienvenue chez les tortues

Bienvenue sur le forum!

Bonjour et bienvenue sur Félix!!!

Bonjour et bienvenue.

Tu sais que tu vas dépasser la charge utile. tu est pas le seul.
Au niveau des suspensions , j'ai changé ressorts et amortisseurs en augmentant la charge et en réhaussant de 4 cm.,j'ai mis des boudins gonflables à l'arrière qui sont uniquement gonflés à 2 kg max sur la route. cela conserve l'assiètte du véhicule , équilibre le freinage qui se ferait beaucoup sur l'arrière, et permait au bivouac de compenser un peu le terrain.
Beaucoup sont contre les boudins, mais beaucoup aussi les utilisent très mal.
C'est que mon point de vue.

Bonjour à vous 4 et

Albert a écrit : ↑04 nov. 2019 09:40 Tu sais que tu vas dépasser la charge utile. tu est pas le seul.
Au niveau des suspensions , j'ai changé ressorts et amortisseurs en augmentant la charge et en réhaussant de 4 cm.,j'ai mis des boudins gonflables à l'arrière qui sont uniquement gonflés à 2 kg max sur la route. cela conserve l'assiètte du véhicule , équilibre le freinage qui se ferait beaucoup sur l'arrière, et permait au bivouac de compenser un peu le terrain.
Beaucoup sont contre les boudins, mais beaucoup aussi les utilisent très mal.
C'est que mon point de vue.

Je suis d'accord avec toi Albert... les conseils de ceux à qui j'ai acheté la cellule étaient effectivement de gonfler les boudins (récupérés sur leur PU) à mort (au moins 3,5 bars)
Depuis, après avoir plu plusieurs messages ici, je les règle à 2b max avec la cellule sur le PU et à 0,5 bars à vide et ça va bien.... pas de balourd, ni de "danse" sur terrain ondulé

Merci à tous pour vos messages d'accueil.
N'ayant pas de budget extensible nous allons commencer par changer lames+amortisseurs, je pense en +400kg. Avez vous des "bons plans" fournisseurs, marques, rapport qualité/prix. Je compte faire la modification pendant les congés de fin d'année, il est sûrement temps de commander le kit...
Merci d'avance pour vos conseils.