OFFROAD LEICHTBAU MANUFACTURE

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sherpa25
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OFFROAD LEICHTBAU MANUFACTURE

Message par sherpa25 »

Encore un nouveau constructeur parmi ceux que nous avons rencontrés au salon de Bad Kissingen...

Le concept est très bien étudié avec un maximum d'équipements dans une cellule ultra compacte

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L'intérêt de cette cellule est son accessibilité totale depuis la cabine, même en double cabine, ce qui en fait un véritable min cc avec toutes les capacités 4x4 préservées.

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Evidemment cette configuration n'est pas possible en France...

Intérieur sobre mais soigné

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Modifié en dernier par sherpa25 le 07 juil. 2012 07:42, modifié 5 fois.


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dakure 25
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Re: OFFROAD LEICHTBAU

Message par dakure 25 »

merci pour cette découverte Gilles, elle est superbe cette "cellule" mais bon, nous les Français, on n'a pas du être sage car nous n'avons pas le droit à ce genre de véhicule pocnt: pocnt: pocnt:
Modifié en dernier par dakure 25 le 07 juil. 2012 14:04, modifié 2 fois.


Luc
FORD RANGER 2016 SIMPLE CABINE.
K-Hutte 2.70 fond plat, ENCORE PLUS DE CONFORT ET D'ESPACE!!!


Les livres sont des armes d’instruction massive.

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Raid Lover
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Re: OFFROAD LEICHTBAU

Message par Raid Lover »

Et pourquoi cette configuration n'est-elle pas possible en France grattementon
Modifié en dernier par Raid Lover le 07 juil. 2012 19:33, modifié 2 fois.


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JM Lamandé
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Re: OFFROAD LEICHTBAU

Message par JM Lamandé »

Raid Lover a écrit :Et pourquoi cette configuration n'est-elle pas possible en France grattementon
Bonsoir,
Il est vrai que cet ensemble semble très intéressant !
Mais s'il n'est pas possible de la faire homologuer en France il nous est toujours possible de la faire homo - loguer du coté de Marrakech avec ton assistance Raid l'Ovaire

Trèfle de plaisanterie, elle a de la gueule !

@ +
JML
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48 ans de voyages en véhicule aménagé (33 ans en tortue) > 750 000 km parcourus avec ce mode de voyage

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sherpa25
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Re: OFFROAD LEICHTBAU

Message par sherpa25 »

Raid Lover a écrit :Et pourquoi cette configuration n'est-elle pas possible en France grattementon
A cause du passage cabine ! Passage aux mines difficiel semble-t-il...

C'est en tout cas ce que nous a dit la commerciale mais en précisant que pour les français ils avaient d'autres solutions avec un passage plus petit style "Tischer".

C'est dommage car c'est un de nos souhaits dans notre réflexion sur notre prochaine cellule ptoups:
Modifié en dernier par sherpa25 le 07 juil. 2012 20:02, modifié 5 fois.


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Re: OFFROAD LEICHTBAU

Message par Raid Lover »

Pourquoi ? Ils ne veulent pas de passage cabine en France ? Pourtant tous les CC en sont pourvus ou du moins il ya une communication entre la cellule et la cabine... comprends pas grattementon
Modifié en dernier par Raid Lover le 07 juil. 2012 22:08, modifié 2 fois.


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Re: OFFROAD LEICHTBAU

Message par sherpa25 »

Oui mais les ccar se font sur des véhicules largement diffusés.
Si tu fais une demande isolée pour un véhicule pas fait au départ pour ce genre de transformation, comme un PU, cela devient plus compliqué.
Enfin c'est ce qui se dit.
Maintenant faudrait peut-être interroger la DREAL...
Modifié en dernier par sherpa25 le 09 juil. 2012 07:45, modifié 2 fois.


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Ninja 1.0

Re: OFFROAD LEICHTBAU MANUFACTURE

Message par Ninja 1.0 »

Ajouté à l'
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Marco
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Re: OFFROAD LEICHTBAU MANUFACTURE

Message par Marco »

plusun oui homologation quasi impossible.
ils sont bienveillants nos fonctionnaires des fois qu'on se blesse sfl

Marco
Modifié en dernier par Marco le 04 oct. 2013 15:31, modifié 2 fois.


Une tortue, c'est autre chose qu'un poisson ! Vivre dans une carapace, autrement dit avoir ses os autour de soi, quel changement radical cela doit être dans la façon de comprendre la vie.

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montaigu
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Re: OFFROAD LEICHTBAU

Message par montaigu »

sherpa25 a écrit :Oui mais les ccar se font sur des véhicules largement diffusés.
Si tu fais une demande isolée pour un véhicule pas fait au départ pour ce genre de transformation, comme un PU, cela devient plus compliqué.
Enfin c'est ce qui se dit.
Maintenant faudrait peut-être interroger la DREAL...
J'ai posé la question au technicien de la DREAL .il n'est pas contre pour une HOMOLOGATION à condition que tu fournisse une attestation de fabriquant du PU comme quoi il autorise le fabriquant/aménageur de pratiquer l'ouverture totale de l'AR ou le toit du PU "mission impossible ", le fabriquant du PU, ne prendra pas le risque pour un particulier de te fournir une telle autorisation Sniff:
Fût un temps , Nissan donnait à l'achat d'un PU(en 95 et2001 sur D21 et D22) un papier comme quoi tu pouvais ouvrir partiellement l'AR de la cabine vers la cellule Content:
Modifié en dernier par montaigu le 04 oct. 2013 17:35, modifié 5 fois.



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