manoeuvre cellule

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alpine
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manoeuvre cellule

Message par alpine » 15 avr. 2016 22:11

Oups mauvaise manip. goups
J'ai une cellule exlpo 44 sur un PU L200 GLS depuis peu
Le PU L200 en version GLS possède des extensions d'ailes, c'est beau , c'est bien!
Mais cela réduit l'écart entre la cellule et le PU lors de l'accouplement.
Je pensais mettre des roulettes sous la cellule afin de guider celle-ci vers le PU afin d'éviter les manœuvres d'approches digne de la navette avec la station ISS
Quelqu'un a surement testé ce système...
S'il me lit, merci de me dire ce qu'il en pense
Bon WE



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Re: manoeuvre cellule

Message par dakure 25 » 16 avr. 2016 05:19

Hello moi j'avais viré les extensions d'ailes sur le Nissan mais ça passait très juste. ....


Luc
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K-Hutte 2.70 fond plat, ENCORE PLUS DE CONFORT ET D'ESPACE!!!


L'ordre est le plaisir de la raison mais le désordre est le délice de l'imagination.
Je me demande si en Auvergne, les moustiques tigres sont porteurs du chickunbougnat.

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Re: manoeuvre cellule

Message par JM Lamandé » 16 avr. 2016 08:44

Bonjour Alpine,
Outre la possibilité d'enlever les élargisseurs d'aile, vas voir dans ce post :
viewtopic.php?f=18&t=4802
Tu devrais y trouver des infos intéressantes....
@ +


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Re: manoeuvre cellule

Message par alpine » 16 avr. 2016 11:08

Merci Jml impec
Effectivement plein de solutions
Moi, je pense à un système utilisant la roue jokey de remorque ou de caravane car elles encaisseraient le poids et elles peuvent monter et descendre.
A suivre.....



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Re: manoeuvre cellule

Message par JM Lamandé » 16 avr. 2016 11:31

alpine a écrit :Merci Jml impec
Effectivement plein de solutions
Moi, je pense à un système utilisant la roue jokey de remorque ou de caravane car elles encaisseraient le poids et elles peuvent monter et descendre.
A suivre.....
Pas idiot la roue jockey, mais attention, celles standard n'encaissent pas plus de 100 kg en dynamique !
Il faudrait au moins ce type de roue :
http://www.franssen-remorques.fr/pieces ... 23614.html

@ +
Modifié en dernier par JM Lamandé le 16 avr. 2016 11:31, modifié 3 fois.


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Re: manoeuvre cellule

Message par Danielsan » 16 avr. 2016 11:51

Bonjour, cline:
Le poids de la cellule divisé par 3, c'est la charge à encaisser par roues.
Attention à la flexibilité du pied.



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Re: manoeuvre cellule

Message par JM Lamandé » 16 avr. 2016 12:10

Danielsan a écrit :Bonjour, cline:
Le poids de la cellule divisé par 3, c'est la charge à encaisser par roues.
Attention à la flexibilité du pied.
Par 3 ou par 4 ?
Modifié en dernier par JM Lamandé le 16 avr. 2016 12:10, modifié 3 fois.


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Re: manoeuvre cellule

Message par Philippe » 16 avr. 2016 14:07

JM Lamandé a écrit :
Danielsan a écrit :Bonjour, cline:
Le poids de la cellule divisé par 3, c'est la charge à encaisser par roues.
Attention à la flexibilité du pied.
Par 3 ou par 4 ?
Par 3 ça donne une marge de sécurité je pense...
Modifié en dernier par Philippe le 16 avr. 2016 14:07, modifié 3 fois.



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Re: manoeuvre cellule

Message par JM Lamandé » 16 avr. 2016 16:05

Philippe a écrit :
JM Lamandé a écrit :
Danielsan a écrit :Bonjour, cline:
Le poids de la cellule divisé par 3, c'est la charge à encaisser par roues.
Attention à la flexibilité du pied.
Par 3 ou par 4 ?
Par 3 ça donne une marge de sécurité je pense...
Oui, tu as sans doute raison, Et pour les Clem : attention le maximum de poids est sur les pieds avants !
Modifié en dernier par JM Lamandé le 16 avr. 2016 16:05, modifié 3 fois.


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Re: manoeuvre cellule

Message par Les tourangeaux » 16 avr. 2016 19:04

Je te confirme JML le poids sur les roues avants est bien supérieurs .Mais je pense qu' un autre problème va se poser : c est comment tourner la manivelle avec le rajout du pied pour aller jusqu a l' embase de la cellule ??? a moins d avoir des grandes roues jokey ou bien a manivelle déportée !!
Yann



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