Changement de Pick-up.

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BOLERO
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Changement de Pick-up.

Message par BOLERO »

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Bonjour,
j'envisage de changer de porteur. j'ai depuis 2004 une cellule Clemenson "Explo" 44 sur un Nissan king cab D22, plateau. Je souhaite adapter mon plateau et ma cellule sur un Nissan actuel, King cab chassis D40 . Quelqu'un a t'il l’expérience d'un tel changement ?
Les points importants sont:
* la trappe d'alimentation gaz oïl se trouvait à droite, elle est maintenant à gauche.
* Une nouvelle trappe d'alimentation Ad-Blue se trouve à droite de la benne.
* Le toit de la cabine semble plus haut et plus large.
* La vitre arrière n' est plus démontable, elle est collée et différemment dimensionnée.
* Le joint étanche cellule/cabine est à reprendre.
Merci de vos conseilles et réponses.

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diaboloced76
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Re: Changement de Pick-up.

Message par diaboloced76 »

Bonjour,
Il serait plus prudent que tu t'adresses directement à Clémenson qui, je l'espère, suit l'évolution du marché des 4x4 pour que les heureux propriétaires d'anciennes Clem puissent continuer à les utiliser une fois que leur porteur est arrivé en fin de vie.
Je vais devoir leur poser la même question dans un ou deux ans lorsque mon mitsu double cab de 2003 aura passé la barre de 200000km



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mobile7756
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Re: Changement de Pick-up.

Message par mobile7756 »

Clémenson adapte ses anciennes cellules sur les nouveaux PU (je pense qu'il est toujours là...)
mais attention à la facture ! conlr: conlr:


"le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait" (Loick Peyron)

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JM Lamandé
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Re: Changement de Pick-up.

Message par JM Lamandé »

mobile7756 a écrit :
06 mars 2020 17:43
Clémenson adapte ses anciennes cellules sur les nouveaux PU (je pense qu'il est toujours là...)
mais attention à la facture ! conlr: conlr:
plusun


Jean-Marie ou agécanonix Image pour les intimes !

48 ans de voyages en véhicule aménagé (33 ans en tortue) > 750 000 km parcourus avec ce mode de voyage

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