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Message par yam49 » 26 sept. 2018 12:37

Bonjour vous tous cline:

Tite question , a ceux qui comme moi on un ISUZU MODEL 2.5 163CV DE 2013 ...COMMENT VOIT ON LE FAP QUI CE REGENAIRE

C AVEZ vous comme pneus ,et l indice de charge ,je fais que de la route et ai desus une TISCHER 230 AMOVIBLE

merci d avance CHRISTIAN soleil: vivetortue



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Re: regeneration

Message par CHTINONO » 26 sept. 2018 13:23

Salut Christian,

Pour la régénération tu as le picto orange qui s'affiche en bas au milieu du compte tour à côté de celui de l'huile en rouge :

Image

Et tu peux voir la progression du niveau d'encrassement du Fap et de la régénération sur ton ordinateur de bord en actionnant le commodo de droite.

Conseil : Arrêter le moteur que lorsque la régénération est complètement achevée (c'est ce que j'ai fait lors de notre voyage au Maroc :MA: , 6500 kms, et pas de problème, alors que pour aller au rassemblement de Dinan.... tnp: ). Apparemment le Dmax 2013 n'aime pas les arrêts successifs avec des régénérations inachevées !!! Il finit par se mettre en mode dégradé avec perte de puissance (sécurité).

Pour les pneus j'ai du BF Goodrich KO2, apparemment ce n'est pas ce qui te convient.

Bruno


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Re: regeneration

Message par yam49 » 26 sept. 2018 16:31

MERCI pour ta reponse rapide ,Perso 80.000kms fait a ce jour,pas de probleme je touche du bois .

Pour les pneus je vais essayer les COOPER DISCOVERER AT3 Amicalement CHRISTIAN
PS j ai fais il y a pas longtemps 20mns en 4eme il me semble 2000
tmn pour voir sur belle route



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Re: regeneration

Message par jpvandenberghe » 28 sept. 2018 05:53

Bonjour,
Vous en avez de la chance ! Sur le Ranger : Pas de voyant et tu te dém...e pocnt:
Aussi j'ai mis un petit voyant en me repiquant sur l'injecteur de régénération du FAP. impec

JP



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Re: regeneration

Message par Albert » 28 sept. 2018 08:30

Bonjour
Sur le Hilux, non plus pas de voyant, mais le régime moteur augmente, et quand il redescend, c'est fini, c'est sympa quand tu veux arrêter et que ton ralenti est à 1200 très,tu attends 10 mn moteur tournant, ça pollue pas, merci les Ecolos !! calim:


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Re: regeneration

Message par oc07 » 28 sept. 2018 13:53

Bonjour,

Moi je n'ai pas de voyant, ou il ne marche pas.

Je ne m'en étais jamais préoccupé, jusqu'aux posts consacrés à cette question. Maintenant je regarde parfois où en est mon FAP via le Mid.

J'ai remarqué que le kilométrage entre 2 régénérations varie en fonction du régime utilisé : conduite pépère habituelle vers 1500 tours, tous les 250 km, conduite autoroute grecque face à un vent fort à plus de 2000 tours, tous les 330 km.

Oc07



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Re: regeneration

Message par Rolet » 05 oct. 2018 20:14

oc07 a écrit :
28 sept. 2018 13:53
Bonjour,

Moi je n'ai pas de voyant, ou il ne marche pas.

Je ne m'en étais jamais préoccupé, jusqu'aux posts consacrés à cette question. Maintenant je regarde parfois où en est mon FAP via le Mid.

J'ai remarqué que le kilométrage entre 2 régénérations varie en fonction du régime utilisé : conduite pépère habituelle vers 1500 tours, tous les 250 km, conduite autoroute grecque face à un vent fort à plus de 2000 tours, tous les 330 km.

Oc07
Cela parait normal car lorsqu'il commence à délirer les régé. se font tous les 30 kms et parfois moins.



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Re: regeneration

Message par Mr et Mne pat » 14 oct. 2018 07:05

moi non plus pas de voyant mais il est de 2016
et en effet j'ai remarque aussi quand restant a 2000 tours
les reges se font plus rare
pour ma part 350 km sur autoroute et 270 sur national



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Re: regeneration

Message par Philterra » 14 oct. 2018 08:38

Bonjour
Moi pareil sur un Dmax de 2013 : pas de voyant qui s'allume mais je peux voir la progression et la régénération sur le Mid (en plus de la variation du bruit du moteur).
Amicalement
Philterra



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