Van 4x4 ou 4x4 Cellule

[landroudeur64]

par exemple, actuellement sur leboncoin :



163 cv boîte auto chambre de toit 93500€

[max68]

Merci Landroudeur,

Dans un style différent j'avais repéré cette annonce ici-même:

viewtopic.php?f=190&t=8333

ET dire que j'avais trouvé ce véhicule un peu cher ...

[max68]

Hello Landroudeur64

"quelques éléments de réponse :
à encombrement équivalent, un van apportera toujours un volume intérieur mieux optimisé et plus grand
un van sera dans la plupart des cas un meilleur rouleur et rendra de ce fait les longues liaisons plus faciles, ce qui n'est pas à négliger dans un programme de voyage au long cours,
un van 4x4 type 4 motion SUV a une motricité très significativement améliorée par rapport à celle d'un 4x2
De mon point de vue qui n'est que le mien ces 3 points sont très en faveur de l'option van 4x4, du plus petit (Transporter Seikel) au plus grand (Ford Randger par exemple)."
... donc van mieux pour voyages "européens"

Mais ...
même une 1ère "raccourcie" type Seikel n'apportera pas ce qu'un réducteur avec des vitesses courtes permet.
C'est toujours l'embrayage et l'élan qui joueront leur partie !!!
Et du coup ...l'option Sprinter 4x4 AVEC vitesses courtes apparait incontournable ... et bien séduisante ... mais assez chère
et en dehors des tes choix d'encombrement et notamment de hauteur
... merci pour l'info, je ne savais pas que le Sprinter existait en boite courte. Parce que si je regarde nos voyages il y a toujours 2/3 fois où il m'a fallu une boite courte.

Mais ...
malgré les performances incontestables des aides électroniques une suspension de van n'aura jamais les débattements (et gardes au sol ?) d'un 4x4 dit de franchissement ...
... yep

Il faudra donc nécessairement faire un compromis ...
après avoir défini précisément et lucidement quelques éléments du cahier des charges et notamment :
le programme de voyage et le niveau de franchissement que l'on veut pouvoir assumer en routine
le volume de vie et les éléments de confort intérieurs

Oui, manifestement le couteau Suisse n'existe pas.
Europe = Van
Afrique = 4x4

Tout ça ne m'aide pas, si je dis ça à Madame Maxou elle me répondra "je t'avais bien dit qu'il vaut mieux continuer à louer les véhicules" ... sniff

[landroudeur64]

Merci Landroudeur,

Dans un style différent j'avais repéré cette annonce ici-même:



ET dire que j'avais trouvé ce véhicule un peu cher ...

Certes c'est un peu cher ...

mais :

• l Azalaï est une référence en matière de cellule pour le long cours, tant sur le plan habitabilité que solidité,
• le Toyota HZJ79 est rare et donc un peu cher, et son moteur est également une référence, pas en puissance mais ... pour le reste

et de ce fait, et ce n'est pas parce que le vendeur est un ami que je dis ça, mais cet ensemble représente sans doute la référence pour l Afrique ou un tour du monde ... mais ne sera pas l'idéal pour les liaisons autoroutières rapides.

Par artilleurs, dcy130 a également expérimenté le T5 Seikel ... un entretien téléphonique avec lui ne peut qu'être intéressante

[syncronono]

Il me semble qu'une des grosses différences fourgon 4x4/PU cellule est le prix.

peux-tu développer ?

Quelle est l'option la plus économique à configuration équivalente ?
C'est à dire les 2 équipés pour le raid (donc 4x4, snorkel, double réservoir, etoutetout) avec aménagement intérieur ... bref le coût total ?

Merci pour ta contribution

PU + cellule aménagée = moins de 100.000 euros
Fourgon 4x4 aménagé = plus de 100.000 euros

oc

Sprinter 4x4 aménagé tu est en dessous de 80 000 Euros. Et en neuf.
Intéressé toi aux Hymercar GrandCanyon.

[syncronono]

Il y a aussi le Vito chez Mercedes.

[max68]

En fourgon 4x4 aménagé, sur du Sprinter, il me semble que l'on démarre vers 70 k€ pour un 163 cv. J'avais regardé ça en début d'année et j'ai pas été plus loin.

Hello Ravachol, va falloir que je creuse tout de même cette direction, si vous vous y mettez à plusieurs pour me conseiller ce véhicule

Merci

Max

[max68]

Hello Syncronono,

Je vais m'intéresser ... même si j'avoue qu'au final ça me fait moins rêver qu'un vrai 4x4 ... mais il n"y a pas que le rêve donc à étudier

Merci

[Kaya29]

Il y a aussi le Vito chez Mercedes.

Il n’a pas les courtes

De plus les supports de ressorts arrières sont de vrais charrues tant ils sont proéminents

[Ravachol]

En fourgon 4x4 aménagé, sur du Sprinter, il me semble que l'on démarre vers 70 k€ pour un 163 cv. J'avais regardé ça en début d'année et j'ai pas été plus loin.

Hello Ravachol, va falloir que je creuse tout de même cette direction, si vous vous y mettez à plusieurs pour me conseiller ce véhicule
Merci
Max

Ce n'est pas forcément un conseil mais plutôt une option à regarder.
Pour avoir les prix exacts c'est assez simple : ne surtout pas se baser sur les prix des annonces BC (ce sont pour la plupart des véhicules avec pas mal d'options pas forcément utiles) et pouvoir attendre 6 mois environ.
Se procurer les tarifs Hymercar sur le net et se faire sa configuration (prix et poids), ensuite faire ta demande par mail à 3 ou 4 concess.
A+