Dinan 2018-Scoumoune

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fly.only
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Re: Dinan 2018-Scoumoune

Message par fly.only » 16 mai 2018 19:31

Bien joué les trolls les gars mais un modérateur m'a demandé d'en rester là, donc pas la peine d'insister, j'en reste là. moque

Ça s'arrange ton soucis Chtinono ? Je vois ton ensemble au garage en allant bosser. Ils ont résolu le problème ?

Fred



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CHTINONO
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Re: Dinan 2018-Scoumoune

Message par CHTINONO » 16 mai 2018 21:23

Salut les Tortues, salut Fred,

Ayez, récupéré le camion ce soir, c'est reparti, j'espère pour un bout de route!!!! applau

Pour les proprios de Dmax after 2012, conseil du mécano Isuzu :

Surveiller les régénérations et les laisser se terminer, car en ce qui me concerne, j'ai du couper le contact plusieurs fois en pleine régénération du Fap qui n'a pas apprécié la manip, le bouzin s'est donc mis en mode sécurit, limitation du régime moteur + voyants mode régé et dégradé allumés (Ceci permet tout de même de rejoindre le garage "le plus proche" en évitant d'endommager le moteur !!!).

Une régénération forcée a donc été faite, effacement des codes défaut et une vidange pour remettre un niveau d'huile acceptable qui était trop haut ( au niveau de la croix sur la jauge, pas bon...).

Maintenant y'a plus qu'à rouler, dommage pour le week-end breton.....On va se préparer tranquilotte pour le Maroc :MA:

Merci à tous pour votre soutien. impec

Bruno


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Re: Dinan 2018-Scoumoune

Message par dakure 25 » 17 mai 2018 06:26

Voilà qui fini bien!!!


Luc
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Albert
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Re: Dinan 2018-Scoumoune

Message par Albert » 17 mai 2018 19:24

Super pour toi,on est jamais suffisamment au courant, du fonctionnement des ces foutus dispositifs


Albert

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fly.only
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Re: Dinan 2018-Scoumoune

Message par fly.only » 17 mai 2018 22:00

Super, content pour vous que ça finisse bien. Au garage, tu as du apercevoir mon futur PU sur le parking : c'est le rouge. Ils sont entrain de me le préparer pour la semaine prochaine je pense. Ils doivent me poser des boudins gonflables avant la livraison.

Il va falloir que je fasse gaffe à ces régénérations du Fap. Merci du tuyau.

Fred



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Re: Dinan 2018-Scoumoune

Message par CHTINONO » 18 mai 2018 06:22

Super Fred,

Eh bé ça s'arrose ça, un Dmax tout rouge,tout neuf prêt à partir en vadrouilles !! tchin: impec

Fais toi expliquer les régénérations par Nicolas le mécano, il est bien sympa et c'est lui qui va s'occuper de ton cam lors des révision !!

Prochain "chantier" pour notre Dmax c'est le remplacement des lames pour aller "affronter" les pistouilles marocaines cet été. Les boudins c'est surtout pour l'assiette, à utiliser avec parcimonie...

Bruno


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Message par Albert » 18 mai 2018 06:33

Bonjour
Les boudins,à utiliser sur la route à, 1,5 kg max et au bivouac pour l'assiette , sur route cela lève l'arrière si tu est chargé et le freinage est meilleur ainsi que la tenue de route, il viré plus à plat surtout dégonfler en tt
Bonne journée


Albert

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Message par CHTINONO » 18 mai 2018 06:37

Tout à fait ça Albert !!! impec impec


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Re: Dinan 2018-Scoumoune

Message par lesvieux » 18 mai 2018 13:06

CHTINONO a écrit :
18 mai 2018 06:22
Super Fred,

Eh bé ça s'arrose ça, un Dmax tout rouge,tout neuf prêt à partir en vadrouilles !! tchin: impec

Prochain "chantier" pour notre Dmax c'est le remplacement des lames pour aller "affronter" les pistouilles marocaines cet été. Les boudins c'est surtout pour l'assiette, à utiliser avec parcimonie...

Bruno
Bonjour,

C'est vrai que pour corriger l'assiette lorsque l'on a une charge de type cellule, on peut utiliser des boudins ou changer de lames.
Souvent on rajoute une ou deux lames et le tour est joué, la cellule est plus stable et l'assiette est corrigée.
Mais, car il y a un mais, plus on met de lames plus l'ensemble est rigide et plus c'est dur. Ce qui veut dire que lors passages de dos d’âne, de ralentisseurs, ou sur les pistes en tôles ondulées, c'est le châssis qui absorbe l'énergie d'ou un tremblement total du véhicule, des chocs importants et au final un mal de dos ou une casse de chassis.
Oui au changement des lames mais veillez à corriger l'assiette par des lames plus cambrées tout en restant souple. Les lames corrigent l'assiette et les amortisseurs eux, absorbent l'énergie et stabilisent l’ensemble.
Pour les boudins à utiliser avec délicatesse et le moins possible. Sur les pistes à exclurent.
Mon expérience de plus de 75000km (pistes, nid de poule, mauvaises routes) avec un D-Max en Afrique australe et en Amérique du sud m'a amené à cette conclusion
a+
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Re: Dinan 2018-Scoumoune

Message par jmdouest » 14 sept. 2018 07:27

Bonjour,
Un grand merci à Jean-Marc et Marie-Claire pour cette vidéo
Merci Tortue TV a la prochaine

jmdouest



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