Quel PU choisir

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maroclem
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Re: Quel PU choisir

Message par maroclem » 30 août 2011 11:37

tout comme charles(montaigu)

moi aussi je resterais sur le meme porteur en version club-cab,pourquoi?

parceque ce sont d'abord de bons moteurs en terme de fiabilite,s'ils sont bien entretenus bien sur.

parcequ'aussi,la logix a ete conçu sur ce porteur,adaptable sans modifs sur les trois generations de l200 club-cab je cite le 100cv(un peu sous motorise,mais la logix n'est pas lourde..)le 115cv(celui qu'avait GG durant la conception de sa cabine)et enfin le dernier l200,adopte et adapte par GG egalement sur son ex logix.

donc pour moi tout ça reste logix cline:

j'ajoute que personnellement, je me suis pose la question de reprendre la logix pour l'adapter sur mon L200 Image,mais j'ai eu a gerer d'autres priorites qui m'ont fait zapper l'affaire

voila,je te souhaite dans tous les cas le meilleur choix possible chez les PU,sachant que pour la logix tu en a deja fait un tres tres bon

A++++++++
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Re: Quel PU choisir

Message par poitevin86 » 30 août 2011 11:51

Comme beaucoup, je te dirai new L200 ; elle a belle gueule la Logix sur lui ! jadr:
Et puis le 4x4 permanent c'est quand même le top. copilote:
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Re: Quel PU choisir

Message par JM Lamandé » 02 sept. 2011 09:06

Bonjour,

Sans esprit partisan, je dirai comme beaucoup que techniquement c'est sans aucun doute le new L200 qui ira le mieux pour ta cellule !

@micalement
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Re: Quel PU choisir

Message par Philippe » 05 oct. 2012 19:55

Evite les Nissan D22 et leurs moteurs...
Le mien comme tant d'autre a cassé cette semaine à à peine plus de 200 000 km (bielle). chaos:
Je ne sais pas encore si je le répare ou si je le bazarde !
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Re: Quel PU choisir

Message par Marco » 05 oct. 2012 20:16

Arrete philippe,
200000 et 10 ans c'est pas mal soleil:
Echange std du moteur ca le fait,
J'ai aussi un d22, et s'il lache il m'a toujours ramene au bercail depuis 10 ans de ballade alors je garde. sfl
C'est bete je suis fidele et un tantinet sentimental jadr: jadr:

Vive mon d22
Marco
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Re: Quel PU choisir

Message par ulysse » 05 oct. 2012 21:31

Même le Ford est super en plus un excellent porteur ( et j'en suis très content impec ) même que j'ai déjà fait plus de 30000 km, bonne recherche.

Ulysse Guy
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Re: Quel PU choisir

Message par Philippe » 06 oct. 2012 20:13

Marco a écrit :Echange std du moteur ca le fait,
Marco
Oui... tu connais le prix d'un bloc embiellé chez Nissan ???



Plus de 8000 € baba !

Tu y rajoute les heures de main d’œuvre et je t'assure qu'il y a de quoi se poser la question.


Pour le moment je cherche une autre solution...
Modifié en dernier par Philippe le 06 oct. 2012 20:13, modifié 5 fois.



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Re: Quel PU choisir

Message par Marco » 06 oct. 2012 20:58

C'est bien cherche .....
sfl
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Re: Quel PU choisir

Message par Ricquet » 13 sept. 2015 10:27

Je déterre ce post parce que la question me hante goups

Mon cahier des charges est le suivant :
* PU a double cabine pour recevoir un celle amovible dans la caisse. Ce qui motive ce choix est que le porteur n'aura la cellule au plus 65 jours par an et que les 300 autre jours ce sera le véhicule familiale sfl
En boite automatique si celle-ci est munie du mode séquentielle.
* Cellule amovible avec un minimum de confort pour 2 personnes, l'idéal (pour contrer la claustrophobie de madame) serait un lit en 160 en capucine avec fenêtres latérales, mais surtout Son WC grattementon Un plus serait un store extérieur et un porte vélo...

Ma réflexion se porte d'abord sur le porteur, c'est lui qui définira le choix de la cellule suspect:

J'ai profité des journées portes ouvertes de ce week-end
* J'élimine l 'ISUZU D Max pour faute de revendeur locaux.
* J'élimine le Volkswagen Amarok hors de prix (la concession locale est pourvue de vendeurs limite désagréables).
* J'élimine à contre cœur (J'ai été vacciné Toyota dans mon jeune temps) le Toyota Hilux pour la faiblesse de charge.
* J'hésite encore pour le Nissan Navara pour sa réputation de faiblesse mécanique, le 3L V6 me plait bien mais il n'existe qu'en version haut de gamme avec un maximum d'électronique.
* Je m'oriente plus vers le Ford Ranger, pour son look différent des berlines haute sur pattes, sa charge admissible. La version 2016 sera dotée du moteur 2.2 160 cv (et non plus 150 cv) ou du 3.2 200 cv. Il n'y a que 1000 € de différence entre les deux, j'hésite encore. Content:

Est-ce que ma stratégie est la bonne... Choisir le porteur avant de choisir la cellule ?
Est-ce que mon choix du porteur parait judicieux ?

A vous lire cline:
Modifié en dernier par Ricquet le 13 sept. 2015 10:27, modifié 2 fois.



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Re: Quel PU choisir

Message par G.G » 13 sept. 2015 20:32

Bonsoir

Il y a aussi le tout nouveau L200 qui vient juste de sortir,
il peut être équipé d'une boite auto munie du mode séquentielle avec palettes au volant
toujours avec la transmission superselect impec et une bonne charge utile

Choisir le PU avant la cellule, je ferai comme çà !
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