Bonjour le forum.
En remerciement à tous ceux à qui j'ai pompé des idées sur le forum serie8 et 10, (un peu de pub) pour la réalisation de mon porte roue et surtout à tous ceux qui veulent se lancer dans l'aventure, voila le mien.
Un Kaymar, c'est le top, c'est éprouvé, ça fonctionne bien, pas de soucis. Même si le support qui se reprend sur le châssis dépasse du pare choc, seul bémol.
Ah oui, le second bémol, c'est qu'ils ne le donnent pas les australiens, alors, je fouille dans le garage voir les matières premières dont je dispose, fais une liste de ce qu'il me faut, dessine, dessine, prend des mesures et j'attaque.
Premier gros morceau, la fixation sur le châssis que je ne voulais pas soudée mais vissée.
Pas mal de temps aussi à trouver un essieu qui va bien, donc assez costaud et surtout qui se soude. Et oui, la plupart sont en fonte et la c'est l'aventure pour le souder.
Une fois les plans effectués, le moyeu reçu, pour que ce soit propre, je fais découper au laser les plaques de tôle (6mm) dont j'ai besoin.
Je pointe tout ça à l'arc dernier ajustements et voila ce que ça donne.
Une fois le garde boue ajusté (pas de la tarte) il ne sort que l'axe de moyeu
Quelques heures plus tard, le porte roue par lui même est pointé, pas trop évident de relier le bras à la cage du moyeu
https://i.servimg.com/u/f16/19/11/08/87/img_2021.jpg
Je continue par assembler les parties qui supporteront la roue, réfléchi encore et encore à la fermeture, l'appui sur le châssis etc etc.
Comme je suis une buse en soudure, je confie la réalisation des cordons à un collègue chaudronnier.
Il va me finir ça pas mal et me dit que j'ai fait trop costaud, mais bon... il a un Hilux pour livrer ses portails mais ne connait pas les pistes marocaines ;o)
Je passe les montages démontages, soudures de pièces pour le vérin qui retiendra tout ça à 90°, l'ajustement de la grenouillère et voila les dernières photos, la peinture étant encore fraîche.
J'ai aussi déplacé le module d'éclairage de la plaque numérologique qui a sa petite caméra de recul, tiré la durite pour retrouver ma roue en réserve d'air etc etc.
LE COUT:
1 moyeu de remorque: 80 € avec port ref: chez France accastillage- remorque center: Moyeux en acier 24041 Ref: 0860005830-02 Tarif (PU): 69.6 €ttc
Découpe des plaques au laser 100 €
1 pot de peinture Hamerite (de la balle) 30 €
Grenouillère 10 € chez Norauto
Le petit billet au collègue expert en soudure
Tout le reste récup.
Note, pour les barres latérales et verticales j'ai récupéré les tubes d'un attache remorque lourd Toy, un peu trop gros (100 x 70 x 5) mais pas évident de trouver du profil lourd dans une dimension de 70x50 comme Kaymar.
LE POIDS:
C'est trop costaud comme me l'a dit mon ferronnier de collègue mais voila ce que ça donne.
Il faut savoir que la roue (jante acier) avec un pneu adulte pèse 41 kg
La pièce de jonction châssis / bras avec la fusée du moyeu: 8.5 kg
Le bras par lui même soit tout le reste: 25 kg
Reste plus qu'à tester tout ça dans quelques petites semaines sur les pistes marocaines.
Je ferai un autre sujet sur la réalisation d'une "étagère" à jerricans, réservoir sup GO du pauvre. C'est aussi en cours.
Marc d'Antibes
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