Questions sur le transfert et le bloquage différentiel

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dakure 25
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Re: Questions sur le transfert et le bloquage différentiel

Message par dakure 25 » 18 oct. 2017 14:31

L'autre jour, un collègue Suisse me disait qu'il va faire équiper son Ford ( double cabine, plateau, 4x4 avec cellule) d'une boite de réduction en Allemagne!
Certains le connaissent ici c'est DEF130.


Luc
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Re: Questions sur le transfert et le bloquage différentiel

Message par landroudeur64 » 19 oct. 2017 06:42

Serait ce chez ?
qui ne mentionne pas (encore ?) de reducteur ...
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Re: Questions sur le transfert et le bloquage différentiel

Message par P-B » 19 oct. 2017 07:22

Re salut les amis et merci: pour la leçon moque

Alors dans le cas du Ford il est inscrit 4x4 avec 100% du blocage du différentiel arrière grattementon

Ça veut dire quoi :?: :
  • Boite de transfert / réduction: 4x4 longues et courtes
  • + blocage manuel du différentiel arrière :?:
Le soucis dans ce domaine ce sont les termes employés qui diffèrent entre connaissance réelle de la chose / langage mécanique / langage commercial...

Ils sont capable de te vendre du poulet pour du faisan... calim: :sado:

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PB


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Re: Questions sur le transfert et le bloquage différentiel

Message par dakure 25 » 19 oct. 2017 09:10

Hello, je ne connais pas l'entreprise qui fait la transformation...

Moi çà m’irait bien çà avec une belle cellule à toit relevable!

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Re: Questions sur le transfert et le bloquage différentiel

Message par landroudeur64 » 19 oct. 2017 13:51

P-B a écrit :
19 oct. 2017 07:22
Alors dans le cas du Ford il est inscrit 4x4 avec 100% du blocage du différentiel arrière grattementon Ça veut dire quoi :?: :
Tu n'as pas bien lu Pascal conlr:
sous le lien extrem j'avais mentionné "pas de réducteur" donc ni boîte de transfert ni vitesses courtes cline:
P-B a écrit :
19 oct. 2017 07:22
  • + blocage manuel du différentiel arrière :?:
concernant :
  • la configuration d'origine : il est difficile de trouver des infos précises sur le net, y compris sur le site Ford.
    Voici le commentaire d'un nouveau propriétaire de ce Transit 4x4 que j'ai glané sur un forum de fourgons:
    C'est un véhicule qui roule en mode propulsion et qui lorsqu'il y a une difficulté passe immédiatement et automatiquement en 4 roues motrices. En plus sur le tableau de bord existe une commande qui permet de passer moi même en 4 roues motrices avec blocage du différentiel AV si ma progression est vraiment en terrain difficile .
    Je reste néanmoins sceptique sur la localisation AV du différentiel que je vois plutôt à l'AR ... à confirmer
  • la préparation extrem : à priori uniquement rehausse + protections (+ éventuellement coque cellule sur châssis cabine)


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Re: Questions sur le transfert et le bloquage différentiel

Message par Kaya29 » 20 oct. 2017 06:49

Regarde tes ponts, une pièce mecanique ou electro-mecanique sera accolée au differentiel. cline:

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