Ford Ranger XLT Supercab Essence / GPL / E85

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dakure 25
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Ford Ranger XLT Supercab Essence / GPL / E85

Message par dakure 25 » 10 janv. 2019 16:51

Hello!!! ENFIN un Ranger essence !

Bon, je biaise, c'est de l'importation...
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/15 ... 7.htm/?ca=


Luc
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Danielsan
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Re: Ford Ranger XLT Supercab Essence / GPL / E85

Message par Danielsan » 11 janv. 2019 13:20

Pas grave, c'est pas très compliqué.
Il faut être un peu plus patient, trouver le bon homologateur.



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Re: Ford Ranger XLT Supercab Essence / GPL / E85

Message par Popeye » 13 janv. 2019 14:24

a mon sens plus un vehicule est lourd, plus il a besoin de couple et plus le diesel se justifie au detriment de l'essence grattementon

on aura rarement vu des camions ou tracteurs tourné à l'essence.... suspect:

ok il y a les ricains et leurs gros cylindres avec des conso de fou, mais meme là-bas, les camions et tracteurs restent diesel... ptoups:



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Re: Ford Ranger XLT Supercab Essence / GPL / E85

Message par dakure 25 » 13 janv. 2019 15:53

A mon sens aussi: cline:
Un peu réducteur ton constat, ce qui était vrai hier ne l'ai plus maintenant, surtout dans ce domaine des moteurs!!!
On en est à des 3 cylindres de 1300/1500 cm3, boite 6 vitesses avec du couple et des chevaux et qui fonctionnent du feu de dieu en consommant si peu!
J'ai un 2.2 L diésel qui est bien et consomme sur 5 000 km une moyenne tout confondu de 11.6 L, pas de problème pour qu'un 2 L essence fasse aussi pire ou bien!!!
Pour info, un copain avec un gros truc ricain et une grosse cellule de 3 m de plancher tournait à 13/14 L d’essence. En TT et autres ou sur autoroute le nouveau 3L5 essence en V6 sur le F150 ne consomme "plus grand chose" du coup.


Luc
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Re: Ford Ranger XLT Supercab Essence / GPL / E85

Message par régis » 15 janv. 2019 17:07

Bonjour Dakure

Pour avoir pas mal roulé au québec avec ce type de véhicules , un F150 récent, je ne parle même pas du V8, c'est encore 15 L à vide. En charge et ou en TT, cela devient vite indécent. Surtout, il me semble important d' éviter le GPL car, à moins d'avoir des actions cher GAZPROM,la consommation est encore bien plus élevée qu'en essence.
Pour ce type de véhicule, il me semble raisonnable de rester au TDCI.
Mais , bien sûr n'est que mon avis .
CDLT
Régis



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