Oberaigner 6x6 et cellule de 3C Cartier

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P-B
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Oberaigner 6x6 et cellule de 3C Cartier

Message par P-B » 29 juil. 2016 20:59

Re soleil:

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landroudeur64
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Re: Oberaigner 6x6 et cellule de 3C Cartier

Message par landroudeur64 » 29 juil. 2016 21:52

Kolossssaaaaal !

la démesure à l allemande ...


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Re: Oberaigner 6x6 et cellule de 3C Cartier

Message par tortue luke 82 » 30 juil. 2016 09:26

SALUTATOUS ,

Là en confort , le "Pinz" il est battu !! hill mais pour pas loin de 20 fois le prix ... CMan: c'est un peu normal dmn:

En franchissement par contre ...?????

sfl

JP


"ça devrait pas exister , ce machin là !! ...quand on y a goûté , on peux plus s'en passer "

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Re: Oberaigner 6x6 et cellule de 3C Cartier

Message par hiluxclem84 » 03 août 2016 13:22

Et adieu les petits chemins!



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Re: Oberaigner 6x6 et cellule de 3C Cartier

Message par Ninja » 20 janv. 2017 10:25

https://www.youtube.com/watch?v=HZFg2omAako [youtube2]HZFg2omAako[/youtube2]



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Re: Oberaigner 6x6 et cellule de 3C Cartier

Message par tortue luke 82 » 20 janv. 2017 14:13

Bonjour Pascal ,

Bonne leçon pour l'adaptation de la pression des pneus sur neige !!

Sauf erreur de Neutral , ils marquent qu'il descendent à 2bars , mais le mano indique 1.5 ....

Va falloir que je dirige JJ II vers la blanche pour essayer .... copilote:

En tous cas merci: Pascal

Jp


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Re: Oberaigner 6x6 et cellule de 3C Cartier

Message par buzelon42 » 20 janv. 2017 23:14

Bonsoir

J'ai trouvé bizarre que sur le double essieux arrière on voit les roues d'un seul essieu patiner
Pour un engin de ce type j'aurai pensé qu'il y avait possibilité de bloquer les différentiels pour avoir un entraînement identique sur toutes les roues (6 dans ce cas)
C'est sûr qu'en terme de budget on trouve plus économique et je ne parle pas des difficultés pour avoir les pièces spéciales en cas de casse ...
Mais c'est tout de même un bel engin
Très intéressant l'adaptation des pressions pour la neige
A titre d'info avec leurs big foot les Islandais descendent jusqu'à 400 gr !!!


Aza tsy tia olona, fa ny olona no harena (proverbe malgache)
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Re: Oberaigner 6x6 et cellule de 3C Cartier

Message par dakure 25 » 21 janv. 2017 07:55

+1 avec les deux compères du dessus cline:

La technique est la même sur la neige que sur le sable, 1.4/1.5 dans les pneus mais pour se sortir d'un mauvais pas, non pas pour rouler tout le temps et çà change tout!!!
Ma moitié a également 2 plaques souples en permanence dans sa voiture pour l'hiver, là aussi, c'est efficace sur la neige.


Luc
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K-Hutte 2.70 fond plat, ENCORE PLUS DE CONFORT!!!


L'ordre est le plaisir de la raison mais le désordre est le délice de l'imagination.
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Re: Oberaigner 6x6 et cellule de 3C Cartier

Message par oc07 » 21 janv. 2017 09:57

Il me semble qu'une basse pression joue aussi sur un autre facteur (qu'on n'a pas dans le sable), d'après ce que j'ai observé.
Quand la neige est chaude, mouillée, donc collante (c'est ce qu'on a ici en Ardèche, pas trop souvent heureusement, et c'est assez différent de ce que j'avais rencontré dans les Alpes), la déformation du pneu, plus importante si la pression est basse, permet de "nettoyer" le pneu, d'éjecter la neige qui, sinon, a tendance à non seulement remplir les crampons mais à faire une couche de quelques cm autour du pneu, rendant la progression difficile. Euphémisme, surtout que comme il ne neige pas souvent, les vieilles routes montent face à la pente avec de bonnes inclinaisons (et il n'y a pas de chasse-neige).

oc



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Re: Oberaigner 6x6 et cellule de 3C Cartier

Message par bb38180 » 22 janv. 2017 12:06

Salut,

Belle prestation dans la neige !

Ce qui est paradoxal, c'est que les pneus hiver sont moins large que les pneus été pour augmenter la pression sur la neige tassée et la glace.
Hier, dans le Vercors, le mieux que j'ai vu, c'est une Lada Niva avec 4 chaines !

Bernard



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